Volkswagen Новости

Правительство Малайзии прекратило переговоры с концерном Volkswagen о покупке компании Proton. Причиной этого называется то, что немецкая корпорация больше не заинтересована в приобретении малайзийского автопроизводителя. Об этом сообщает сайт Motorauthority.com.

Переговоры с Volkswagen о приобретении Proton велись с конца прошлого года. Предполагалось, что VW купит 51 процент акций компании и наладит в Малайзии производство собственных моделей. Затем должен был начаться их экспорт на японский рынок.

Компания Proton в настоящий момент испытывает финансовые трудности и ей необходим крупный мировой автопроизводитель в качестве партнера. Proton вел переговоры с несколькими концернами, в том числе с Peugeot-Citroen и Mitsubishi, но они также закончились неудачей.

Сейчас наиболее вероятным претендентом на малайзийскую компанию является General Motors.

На автошоу Wortherseetreffen в Австрии состоялась премьера специальной версии Volkswagen Golf GTI - Pirelli Edition, которая будет выпущена ограниченным тиражом

Новинка построена на базе Golf GTI Edition 30 и оснащена форсированным с 200 до 230 лошадиных сил двухлитровым турбированным двигателем. Разгон до “сотни” занимает 6,8 секунд, а максимальная скорость составляет 245 километров в час.

Кузов машины станут окрашивать только в четыре оригинальных цвета – желтый, серебристый, черный и синий. Внешность автомобиля не претерпела никаких изменений, за исключением шильдика Pirelli на крышке багажника. Такой Golf будет поставляться с эксклюзивными 18-дюймовыми колесными дисками и шинами Pirelli P-Zero размерностью 225/40.

Салон хэтчбека, кроме логотипов шинной компании, получил обивку сидений, которая напоминает протекторы покрышек Pirelli.

Продажи автомобиля начнутся в сентябре текущего года. Стоимость Volkswagen Golf GTI Pirelli Edition пока не сообщается.

Компания Volkswagen представила новый 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI, а также модернизированную коробку передач DSG с двумя сцеплениями, которые были специально доработаны для использования на компактных городских автомобилях. Презентация состоялась в Вене на симпозиуме Vienna Engine Symposium.

На новый мотор, в отличие от остальных 1,4-литровых двигателей в линейке, которые оснащены смешанным наддувом - механическим нагнетателем и турбокомпрессором, установлена только турбина. Мощность агрегата – 122 лошадиные силы. Максимальный крутящий момент в 200 Нм достигается при 1500 оборотах в минуту.

Доработанная семиступенчатая коробка передач DSG объединена с сухим картером сцеплений, разработанным немецкой компанией LUK. Сцепления предыдущей шестискоростной трансмиссии работали в масляной ванне.

Доработанная трансмиссия DSG и 1,4-литровый TSI впервые появятся на хэтчбеке Volkswagen Polo, который с подобной силовой установкой можно будет купить во второй половине текущего года. Расход топлива, по словам инженеров, составит около 5,9 литров на 100 километров.

Компания Volkswagen ведет разработку субкомпактного автомобиля, который планируется оснащать новейшим двухцилиндровым дизельным мотором. Эта новинка станет своеобразным преемником нынешнему VW Lupo, а ее стоимость составит около восьми тысяч евро за базовую комплектацию, сообщает немецкое издание Auto Bild.

По предварительным сведениям, новая модель станет компактнее VW Fox и будет строго четырехместной. А ее новый двигатель имеет шансы стать самым экономичным мотором в линейке Volkswagen - ожидается, что он будет расходовать менее трех литров топлива на сто километров пробега. Появление самого маленького Volkswagen запланировано на 2009 год.

Примерно в то же время на рынок должен выйти компактный хэтчбек Audi A1. Не исключено, что он будет построен на той же платформе, но получит более мощные моторы и будет позиционироваться как молодежный автомобиль - конкурент популярному Mini.

Компания Skoda планирует создать недорогой автомобиль для стран Восточной Европы и Азии. Об этом в интервью чешской газете Hospodarske Noviny заявил глава Skoda Детлеф Виттиг (Detlef Wittig), сообщает The Prague Daily Monitor.

По словам Виттига, новый автомобиль по размерам будет таким же как Renault Logan или немного меньше. При этом глава Skoda отметил, что стоимость машины составит 7000 - 8000 евро (9200 - 10520 долларов).

В российском представительстве Skoda газете “Ведомости” подтвердили, что компания разрабатывает подобную модель. Там также не исключили, что со временем сборка этой машины может начаться на российском заводе Volkswagen под Калугой.

Ранее руководство Volkswagen заявляло, что концерн разрабатывает новый компактный седан на базе модели Polo, который будут выпускать в России. По словам бывшего главы немецкого автоконцерна Бернда Пишетсридера, начальная цена такого автомобиля не превысит 10 тысяч долларов.

По мнению аналитиков, Volkswagen может выпустить не одну, а две модели на одной платформе. Более простой и доступный вариант будут продавать под маркой Skoda, а модель Volkswagen станет немного дороже.

Как сообщалось ранее, первой моделью, которую станут производить на заводе Volkswagen под Калугой, станет Skoda Octavia второго поколения, а затем начнется сборка нового компактного седана. Не исключено, что позднее там будет налажено производство Skoda, Volkswagen и Audi.

Компания Volkswagen анонсировала две новые технологии снижения токсичности выхлопных газов дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобили этой марки. Обе разработки немецкого концерна предназначены, в первую очередь, для моделей, продаваемых на рынке Северной Америки.

Первая технология будет использоваться на VW Jetta 2008 модельного года и аналогичных компактных автомобилях Volkswagen с двухлитровым турбодизелем. В ее основе - каталитический конвертер, имеющий специальный угольный фильтр, впитывающий содержащиеся в выхлопных газах окислы азота. Очисткой фильтра занимается система управления двигателем, которая с определенным интервалом переводит мотор в специальный режим, “дожигающий” все вредные вещества.

Вторая система будет использоваться для более крупных автомобилей - VW Passat и новом кроссовере Tiguan. Здесь применяется “фирменный” каталитический конвертер Selective Catalytic Reduction (SCR), в котором специальная жидкость AdBlue постоянно впрыскивается в систему выпуска, нейтрализуя содержащиеся в выхлопных газах вредные вещества. Минус этой системы лишь в том, что бачок с AdBlue периодически нужно заправлять. Зато сам каталитический конвертер, по заявлениям разработчиков, будет исправно выполнять свои функции как минимум до 150 тысяч миль пробега (около 230 тысяч километров).

Напомним, что новые системы очистки выхлопных газов дизельных двигателей VW разрабатывал совместно с компаниями Audi и DaimlerChrysler специально для американского рынка, где действуют более жесткие экологические нормы. Сейчас Volkswagen занимает первое место среди европейских автопроизводителей по числу проданных в США дизельных машин - более 800 тысяч штук.

Представители компании Volkswagen на этой неделе рассказали одному из британских изданий о том, что первый гибридный легковой автомобиль этой марки появится уже в 2009 году. По предварительным сведениям, это будет VW Jetta, которая получит новую силовую установку, использующую энергию бензинового двигателя и дополнительного электромотора. Напомним, что аналогичная схема в настоящее время уже применяется на автомобилях Toyota и Lexus.

Стоит также напомнить, что гибридная версия будет предлагаться и для следующего поколения модели VW Golf, которое появится примерно в то же время. Разработкой подобной силовой установки немецкий концерн занимается совместно с компанией Porsche. При этом не исключено, что опробовать новую технологию партнеры будут не на легковых машинах, а на внедорожниках VW Touareg / Porsche Cayenne.

По словам представителей VW, основная задача гибридных моделей - заменить на рынке Северной Америке дизельные автомобили, которые значительно сложнее адаптировать под местные экологические нормы, и которые, в целом, отличаются худшей топливной экономичностью.

В рамках проходящего в Лос-Анджелесе автошоу состоялась премьера предсерийного прототипа нового компактного кроссовера Volkswagen, серийная версия которого получит название VW Tiguan. От массового автомобиля Concept Tiguan отличается лишь более выразительной внешностью и эксклюзивной отделкой салона.

Первый кроссовер VW получился действительно компактным - его длина составляет 4,4 метра, ширина - 1,85 метра, а высота - 1,69 метра, что сравнимо, к примеру, с габаритами компактвэна VW Touran. При этом автомобиль отличается длинным капотом, массивными колесными арками и выразительным дизайном передней части кузова, выполненным в стиле VW Eos и Passat. От серийного автомобиля представленный в Лос-Анджелесе Concept Tiguan отличается лишь яркой окраской кузова, светодиодными элементами в передних фарах и противотуманных светильниках, а также 19-дюймовыми колесными дисками, “обутыми” в уникальные двухцветные покрышки Continental, и оригинальной отделкой интерьера. При этом общий дизайн интерьера и расположение всех его элементов уже в точности соответствует будущей новинке.

Кроме того, выставочный VW Concept Tiguan укомплектован дизельным мотором из новой линейки экологически чистых двигателей, разработанных Volkswagen в партнерстве с Mercedes-Benz и Audi. Особенностью этого агрегата является использование специального вещества Bluetec на основе мочевины, которое нейтрализует до 90 процентов вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобиля. Такими моторами, которые будут продвигаться под брендом Clean TDI, Volkswagen планирует комплектовать свои автомобили на рынке Северной Америки.

Отметим также, что премьера серийного VW Tiguan состоится в первом квартале 2007 года, а его производство и поставки начнутся к концу будущего года. Тогда же немецкий концерн планирует распространить всю техническую информацию об этом автомобиле и объявить розничные цены.

Компания Volkswagen представит на автосалоне в Париже новую версию своего высокого хэчбэка Golf Plus, сообщает Auto-motor-und-sport.de. Автомобиль CrossGolf отличается от стандартной модели пластиковым обвесом и новыми бамперами, которые делают машину похожей на внедорожник.

Кроме внешнего пластикового обвеса CrossGolf отличается от стандартной модели увеличенным до 200 миллиметров дорожным просветом и 17-дюймовыми колесными дисками. Однако, в отличие от настоящих внедорожников, CrossGolf остался переднеприводной машиной и с технической точки зрения мало отличается от обычной версии.

Для Volkswagen CrossGolf предлагается четыре мотора. Это бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы, а также 1,4-литровый турбомотор мощностью 140 лошадиных сил. Кроме того, машина будет комплектоваться двумя дизелями объемом 1,9 и 2,0 литра и мощностью 105 и 140 лошадиных сил соответственно.

В Европе продажи новинки начнутся уже в ноябре этого года. Ожидается, что CrossGolf займет нишу компактных вседорожников в модельной гамме Volkswagen до появления полноприводной модели Tiguan. Информации о начале продаж машины в России пока нет.

Концерн Volkswagen представил обновленную версию своего внедорожника Touareg. Автомобиль 2007 модельного года будет показан публике на автосалоне в Париже в конце сентября, сообщает Autoblog.com.

Внешность Touareg теперь больше напоминает другие современные модели Volkswagen - Passat и купе-кабриолет Eos. Автомобиль получил новую головную оптику, передний бампер и хромированную решетку радиатора, а также новые передние крылья и боковые зеркала заднего вида. Сзади также появились новые фары и измененный бампер. Некоторые перемены произошли и в интерьере внедорожника: рестайлинговая версия будет оснащаться новыми сидениями и высококлассной аудиосистемой.

Технические изменения в основном коснулись настроек системы стабилизации (ESP). Инженеры Volkswagen установили на Touareg систему, препятствующую опрокидыванию внедорожника, а также систему ABSPlus. Представители Volkswagen уверяют, что это позволило увеличить эффективность тормозов в сложных условиях на 20 процентов.

Для обновленного Touareg предлагается четыре мотора. Это дизели объемом 2,5 и 3,0 литра и мощностью 174 и 225 лошадиных сил, бензиновый мотор V6 объемом 3,6 литра и мощностью 380 лошадиных сил, а также пятилитровый дизельный V10, развивающий 313 лошадиных сил.

Это первый рестайлинг Touareg с момента его появления в 2002 году. Стоимость новинки и сроки начала продаж в России пока не определены.